To już niemłody samochód, ale nadal budzący zainteresowanie na rynku wtórnym. Poznajmy opinie właścicieli używanych Kii Cee’d I (ED).Pierwsze wcielenie Kii Cee’d zdobyło w Polsce dużą popularność i było jednym z najlepiej rozpoznawalnych samochodów na naszych drogach – rzecz jasna nie tylko dzięki dobrym wynikom sprzedaży, ale i wykorzystywaniu w polskiej policji (która trwa zresztą do dzisiaj). Służba w takiej formacji była doskonałą rekomendacją dla kompaktowej Kii. Auto może nie doganiało rywali materiałami wykończeniowymi w środku, ale okazało się całkiem solidne i, przynajmniej od strony mechanicznej, odporne na trudy intensywnej eksploatacji. Poza tym oferowało obszerną kabinę przy nieprzesadzonych rozmiarach zewnętrznych, a odmiana kombi (SW) – pakowny, 534-litrowy bagażnik. Ów postęp koreańskiej marki wynikał z faktu, że Cee’da I od początku zaprojektowano w zgodzie z potrzebami klientów europejskich. Auto otrzymało przystępne wyposażenie i wystarczającą paletę silników (może przydałaby się jeszcze wersja sportowa o mocy ok. 200 KM). Klientów miały dodatkowo przyciągnąć atrakcyjne warunki gwarancyjne – wynosiła wówczas, poza wyłączeniami, aż 7 lat, stąd Cee’dy długo regularnie jeździły na przeglądy do autoryzowanych serwisów. Owa gwarancja wyróżniała też Kię od jej technicznego „bliźniaka”, czyli Hyundaia i30 I. Pomimo wielu podobieństw konstrukcyjnych, obydwa auta umiejętnie podążają własnymi ścieżkami, nie sprawiając wrażenia identycznych samochodów ze zmienionymi różnica w Kii Cee’d I kombi to niezmieniony względem hatchbacka rozstaw osi (w Hyundaiu i30 I powiększono go w tej odmianie o 5 cm). Kia zabierze na pokład o wiele więcej, bo 534 l pakunków (Hyundai: 415 l). Auto ma też wyjątkową linię tylnego okienka (a w zasadzie okienek).Niezłego Cee’da pierwszej generacji w chwili obecnej można mieć już za kilkanaście tysięcy złotych. Jak to auto sprawuje się po 15 latach od debiutu? W jakim stanie najprawdopodobniej będzie wnętrze używanej Kii? Przyjrzyjmy się opiniom o tym aucie i oceńmy, czy warto go kupić w trzeciej dekadzie XXI Kia Ceed (2021) – opis wersji i cennik3-drzwiowa kompaktowa Kia nazywa się Pro_Cee’d. Stylizacja tylnej części to rzecz gustu, ale faktem jest, że nie łączono jej z mocniejszymi jednostkami napędowymi niż w pozostałych odmianach. Z tego powodu nie nadaje się na hot (albo przynajmniej „warm”) wyposażyła swój przełomowy model w udany, nie przekombinowany kokpit. Do tej pory nie jest szczególnie przestarzały (zwłaszcza w autach poliftowych ze zmienioną kierownicą), a przy tym uporządkowany i czytelny (bez irytującego w Hyundaiu i30 I niebieskiego podświetlenia zegarów). Ergonomia: przystępna. Niektórym z pewnością nie przypadnie do gustu długi lewarek skrzyni biegów (samą skrzynię nie cechuje zresztą wybitna precyzja). Na liście obowiązkowego wyposażenia wszystkich Cee’dów znalazło się 6 poduszek powietrznych, ABS, komputer pokładowy i radio z CD/MP3. Do bogatszych odmian trafiały gniazda do ładowania urządzeń, tempomat i dwustrefowa Cee’dzie z pewnością nie uświadczymy wymarzonych foteli samochodowych, ale i nie dają one wielu powodów do narzekań. Siedzisko okazuje się wystarczająco długie, a wyprofilowanie – optymalne w codziennych, niedalekich dojazdach np. do pracy. W drugim rzędzie również nie brakuje miejsca, nawet w dość krótkim hatchbacku (oczywiście 5-drzwiowym, bo Pro_Cee’d z tyłu jest ciasny). Kombi w tym zakresie nie ma się czym pochwalić, bo dysponuje takim samym, 265-centymetrowym rozstawem osi. Jego zalety ujawniają się dopiero po otwarciu klapy bagażnika: pokaźny otwór daje dostęp do 534-litrowej przestrzeni bagażowej z możliwością powiększenia do 1664 l. Ustawność trochę ograniczają wnikające do środka nadkola. Tego błędu nie popełniono w hatchbacku, który do głębokiego bagażnika zabierze 340 l pakunków. Odmiana 3-drzwiowa: tyle samo, ale mniej w konfiguracji 2-osobowej (1210 zamiast 1300 l).Używana Kia Cee’d I (ED) – silnikiBenzynowe propozycje w Cee’dach I ograniczają się do wolnossących jednostek z wielopunktowym wtryskiem paliwa i zmiennymi fazami rozrządu (CVVT). Składają się na nie: (90/105/109 KM), (126 KM) i (143 KM). Już bazowe odmiany przyzwoicie radzą sobie z napędzaniem kompaktowej Kii, racząc się umiarkowanymi ilościami paliwa. To z kolei główna wada silnika 2-litrowego – paliwożernego, a niezbyt dynamicznego. Diesle prezentują podobny rozkład mocy pomiędzy jednostkami. Gamę oparto na dwóch propozycjach w czterech wersjach. Bazowy CRDi rozwija 90, 115 i 128 KM, topowy CRDi zaś 140 KM. Co istotne, dwóch słabszych wariantów CRDi nie wyposażano w dwumasowe koła zamachowe, zaś do wszystkich silników filtry DPF trafiły dopiero w 2011 roku. Wszystkie silniki, poza 2-litrowymi, wykorzystują łańcuchowe napędy rozrządu (w CVVT/CRDi pracują paski, które podlegają regularnej wymianie). Wersje benzynowe standardowo zestawiano z 5-biegowymi skrzyniami ręcznymi, diesle zaś z 6-biegowymi (poza CRDi/90 KM do 2008 r.). Automaty jako opcja trafiły do wersji CVVT oraz CRDi 115/128 CVVT najlepiej łączy dobre osiągi z rozsądnym spalaniem, ale tak naprawdę już ponad 100-konne wystarczająco sprawnie radzą sobie z tym CRDi pojawił się dopiero w 2010 roku, wypierając z gamy CRDi. On już ma dwumasowe koło zamachowe (wersje 90 i 115 KM są go pozbawione).Używana Kia Cee’d I (ED) – opinie użytkowników Zalety „Na naprawy i części wydamy tyle co w autach europejskich marek. Kia nie zrujnuje portfela”„Mimo swoich lat auto jeździ i nie chce przestać. Wymieniłem tylko końcówki drążka kierowniczego”„Cee’d punktuje szerokością wnętrza: dzięki temu na kanapie panują świetne warunki”„Kombi ma duży i foremny bagażnik z wieloma schowkami pod podłogą” Wady „W moim Cee’dzie chciałoby się dłuższych przełożeń skrzyni. Czasami zahaczy przy wrzucaniu 2.”„Rdzewieje w coraz to nowych miejscach, głównie na drzwiach i klapie bagażnika”„Nie spodziewałem się po Kii cudów, ale tworzywa kokpitu są po prostu budżetowe”„Szeroki ostatni słupek w kombi utrudnia manewrowanie”Kia Cee'd I - wersje nadwozioweUżywana Kia Cee’d I (ED) – awaryjność, typowe usterkiŻaden z oferowanych w Kii silników nie zyskał miana jednostki podwyższonego ryzyka. Drobne awarie cewek zapłonowych i silniczków krokowych nie powinny ich skreślać, choć niektórzy użytkownicy skarżyli się na krótką żywotność łańcucha rozrządu (wymagał wymiany już po 100 tys. km). Podobne dolegliwości zgłaszali użytkownicy wersji CRDi, ponadto narzekając na kondycję turbosprężarek (regenerowana kosztuje 600-700 złotych) i sprzęgieł: to również nieduży wydatek (300-400 zł), bo w odmianach 90/115 KM nie ma „dwumasu”. Cee’dy z pierwszych lat produkcji już po kilku latach trapiła korozja, w efekcie czego lakierowano na gwarancji niektóre elementy nadwozia (ślady malowania nie świadczą wtedy o wypadkowej przeszłości). Rdza wychodzi przeważnie na końcówkach progów, pod uszczelkami drzwi i na mocowaniach foteli. Nie najlepiej prezentuje się jakość fabrycznej powłoki lakierniczej, z której odchodzi lakier bezbarwny. Kompleksowych napraw mogą wymagać przekładnie kierownicze i układ zawieszenia (drążki kierownicze, łączniki stabilizatora, wymienne elementy tylnej konstrukcji wielowahaczowej). Ponadto dość szybko „poddają się” tylne sprężyny w kombi (auto nadmiernie osiada przy pełnym załadunku) i siłowniki klap bagażnika (tu w każdej wersji).Nowe siłowniki klapy do Kii Cee’d I kosztują ok. 60-80 Kia Cee’d I (ED) – gdzie jest nr VIN?Numer VIN znajduje się na naklejce w słupku środkowym lewym (przy fotelu kierowcy) oraz w oszklonej wnęce w desce rozdzielczej (przed zestawem wskaźników; widok z zewnątrz).Używana Kia Cee’d I (ED) – sytuacja rynkowaBudżet na bezwypadkowego Cee’da I otwiera kwota 10 tys. zł: za tyle można kupić diesla z pierwszych roczników z przebiegami przekraczającymi 300 tys. km. Mając 15 tys. zł istnieje większe prawdopodobieństwo trafienia auta benzynowego albo nawet poliftowego. Najdroższe Kie już bardzo rzadko przekraczają pułap 25 tys. zł. Najłatwiej o benzynowego Cee’da (czasami z LPG), głównie CVVT. Co trzeci samochód posiada nadwozie Kia Cee’d I (ED) – podsumowanieKia modelem Cee’d I przełamała dotychczas obowiązujące stereotypy o samochodach koreańskich. Choć to już dość leciwy i mało porywający samochód, dla kierowców stawiających za priorytet niedrogą eksploatację będzie optymalnym wyborem. Szczególnie w odmianie kombi z mocniejszym silnikiem (ponad 120 KM), która doskonale odnajdzie się w roli auta uwadze nasze artykuły o innych używanych Kiach:Używana Kia Cee’d I i Kia Cee’d II – którą generację wybrać?Używana Kia Rio III (2011-2017) – opinieUżywana Kia Cee’d II (2012-2018) – opinieUżywana Kia Sportage III (2010-2016) – opinieKia Cee’d I (ED) – wymiary, pojemność bagażnikaDł./szer./ cmRozstaw osi265 cmPojemność bagażnikahtb 3d 340-1210 l, htb 5d 340-1300 l, kmb 534-1664 lKia Cee’d I (ED) – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki benzynowe) CVVTPojemność1396 cm³1396 cm³1591 cm³1975 moc90 KM109 KM126 KM143 KMMaks. moment136 Nm137 Nm154 Nm186 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h13,0 s11,6 s10,8 s10,3 sPrędkość km/h187 km/h192 km/h205 km/hŚr. zużycie paliwa6,1 l/100 km6,3 l/100 km7,0 l/100 km7,7 l/100 kmKia Cee’d I (ED) – dane techniczne, osiągi, spalanie (silniki Diesla) CRDiPojemność1582 cm³1582 cm³1582 cm³1991 cm³PaliwoturbodieselturbodieselturbodieselturbodieselMaks. moc90 KM115 KM128 KM140 KMMaks. moment235 Nm260 Nm260 Nm305 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h13,8 s11,4 s11,0 s9,7 sPrędkość km/h188 km/h197 km/h205 km/hŚr. zużycie paliwa4,9 l/100 km6,1 l/100 km5,8 l/100 km5,8 l/100 kmUżywana Kia Cee’d I (ED) – galeria

Przeskok technologiczny dokonany przez koreańskich producentów w ciągu ostatniej dekady wciąż zadziwia wielu fanów motoryzacji. Duet Hyundai/Kia postanowił udowodnić, że potrafi tworzyć nie tylko atrakcyjne nadwozia i wnętrza, ale też wysokiej klasy jednostki napędowe. Dobrym przykładem jest popularny diesel CRDi który cieszy się świetną opinią. Czy ma jakieś słabsze punkty? Motor od grudnia 2006 roku montowany jest w słowackiej Żylinie, czyli dokładnie tam, gdzie produkowana jest Kia Cee?d. Jednostka należy do rodziny U, która obejmuje wszystkie małe silniki wysokoprężne o pojemnościach od 1,1 do 1,7 litra. Już w 2009 roku pojawiła się nowa generacja jednostki (znana jako U2), w której wprowadzono filtr DPF w celu spełnienia wymogów normy Euro 5. Oprócz bliźniaczych modeli Cee?d/i30 silnik montowany jest niemal we wszystkich najpopularniejszych modelach, a więc można go spotkać w Soulu, i20 oraz Vendze. Niewielki, czterocylindrowy diesel wykonany w technologii Common Rail występuje w czterech wariantach o mocy 90, 110 (od 2012 roku), 115 oraz 128 KM, który pojawił się na rynku w 2010 roku. Do zalet należy nowoczesna konstrukcja ( szesnastozaworowa głowica i wykorzystanie turbiny o zmiennej geometrii łopatek w mocniejszych wersjach), wysoka kultura pracy, dobra dynamika i ponadprzeciętna trwałość. Średnie spalanie w zależności od modelu i temperamentu kierowcy kształtuje się na poziomie około 4,9 ? 9 litrów na 100 km. Usterki i awarie Obie generacje jednostki CRDi pozytywnie zaskakują swoją trwałością i nie są znane z częstego strojenia ?fochów?. Motor w żadnej z odmian nie posiada dwumasowego koła zamachowego, które w innych konstrukcjach znane jest z niskiej żywotności i wysokich kosztów naprawy. Niemniej jednak samo sprzęgło potrafi się przedwcześnie zużyć (nowe ok. 400-600 zł). Cieszy zastosowanie trwałego łańcucha rozrządu. Do typowych przypadłości można zaliczyć nieco słabszą wytrzymałość turbosprężarek firmy Garrett (nowa ok. 700-1200 zł). Zdarzają się także usterki układu wtryskowego produkcji Boscha ? na szczęście ?wtryski? tej firmy można regenerować, co znacznie obniża koszty ewentualnej naprawy. W nowszych modelach użytkowanych głównie w mieście mogą pojawić się problemy z szybko zapychającym się filtrem DPF. I? to w zasadzie tyle ? do tej pory nie stwierdzono innych poważniejszych problemów, co potwierdza dobrą renomę jednostki. Czy warto zainwestować w CRDi ? Z uwagi na dobrą trwałość i dość dużą podaż koreański diesel stanowi bardzo interesującą propozycję. Ma również bardzo dobrą opinię wśród użytkowników, którzy bardzo rzadko miewają z nim poważne problemy. Polecamy mocniejsze wersje ze względu na lepszą dynamikę przy zachowaniu umiarkowanego apetytu na paliwo. Autor: Daniel Banaś OBSERWUJ MNIE NA INSTAGRAMIE: Jestem dziennikarzem motoryzacyjnym i przedsiębiorcą. Od 2012 roku prowadzę Tworzę dla Was materiały o tematyce samochodowej i motocyklowej, ale też zaglądam do światów technologii, fotografii i biznesu. Następny wpis

Skrót CRDI oznacza Common Rail Direct Injection i jest używany przez Hyundai Motor Group dla ich własnych silników diesla z bezpośrednim wtryskiem Common Rail. Silniki CRDI to zespoły napędowe z turbosprężarką instalowane w pojazdach Hyundai i Kia. Zaletą silników CRDI jest ich wydajność i mniejsza ilość szkodliwych substancji w

Sprzegło dwumasowe w Kii CeedHistoria marki Kia sięga 1944 roku, kiedy to w Korei otwarto jej pierwszą fabrykę. Początkowo produkowała ona rowery i motocykle, następnie także silniki i pojazdy trójkołowe. Od 1971 roku Kia zaczęła wypuszczać na rynek samochody ciężarowe, a od 1974 – również osobowe. Obecnie Kia oferuje 14 zaawansowanych technologicznie modeli pojazdów typu hatchback, sedan, kombi, crossover i suv, ciesząc się olbrzymim powodzeniem na rynkach motoryzacyjnych całego świata. Są one uważane za wysokiej jakości ekonomiczne auta rodzinne, które sprawdzają się w każdym terenie – zależnie od ich z najpopularniejszych modeli Kii jest Ceed. Produkowany od 2006 roku, doczekał się trzech generacji dostępnych w wersji hatchback oraz kombi. Zależnie od odmiany Kia Ceed może być wyposażona w automatyczną lub manualną skrzynię biegów oraz 3 lub 5 drzwi. We wnętrzu pojazdu znajdziemy między innymi takie udogodnienia, jak ledowe światła, podgrzewanie kierownicy i foteli, panel multimedialny, system bezkluczykowy czy elektryczny hamulec zużycia koła dwumasowego w Kii CeedDwumasa jest elementem stosowanym w wielu modelach samochodów – w tym również w Kii Ceed. Ma za zadanie tłumienie drgań skrętnych generowanych przez silnik oraz ochronę układu przeniesienia napędu przed negatywnym oddziaływaniem wysokiego momentu obrotowego. Jako część ulegająca codziennym obciążeniom jest ona skazana na stopniowe niszczenie, generujące konieczność wymiany na nowy egzemplarz. Objawy wskazujące na zbliżający się kres możliwości eksploatacyjnych koła dwumasowego to:coraz intensywniejsze wibracje jednostki napędowej na biegu jałowym,głuchy, nieregularny stukot spod maski w momencie włączania i wyłączania zapłonu,szarpanie auta na biegu jałowym,trudności z płynnym ruszaniem oraz zmianą biegów,stukanie podczas przyspieszania z niskich prędkości naturalnego zużycia dwumasy, również błędy kierowców przyspieszają jej niszczenie. Głównym przewinieniem użytkowników jest regularne poruszanie się na zbyt niskich obrotach, gwałtowne operowanie pedałem gazu, ruszanie z piskiem opon czy nieodpowiedni dobór przełożeń. Jeżeli zauważymy powyższe oznaki degeneracji tego elementu, powinniśmy jak najszybciej zdecydować się na wymianę koła dwumasy do Kii CeedCena koła dwumasowego do Kii Ceed I generacji wynosi około 350 – 1200 złotych, zależnie od klasy wybranego elementu oraz wersji samochodu. Dwumasa do II generacji Kii Ceed kosztuje w granicach 1400-2200 Ceed – zestawy sprzęgła z kołem dwumasowymJeżeli planujecie naprawę sprzęgła lub dwumasy, dobrym wyborem będzie profilaktyczne, kompleksowe wymienienie obu tych elementów jednocześnie. Kupując gotowy zestaw zaoszczędzicie pewną sumę pieniędzy – jest on zawsze tańszy, niż zakup pojedynczych części. Poniesiecie także jeden koszt robocizny – osobna wymiana sprzęgła lub koła dwumasowego to usługa o zbliżonej cenie – dlaczego zatem nie zapłacić tylko jeden raz, wymieniając obie części z jednym podejściem? Zastosowanie nowych elementów gwarantuje komfortową i bezpieczną eksploatację przez kolejne tysiące dwumasowe i sztywne do KIA CeeD z gwarancją 2 lata i wysyłką w 24h gratis. W ofercie części LuK, Sachs, Valeo i inne. Zamów i odbierz 10% rabatu na montaż. Motor 1.6 MPI był montowany w Octavii Tour, czyli II generacja przed liftingiem, która pojawiła się po prezentacji III generacji. Turbosprężarka ma zmienną geometrię, a sprzęgło współpracuje z kołem dwumasowym. Są też problemy z filtrem DPF, ale ogólnie popularność silnika pozwala liczyć na i tak atrakcyjne ceny części.

Wyróżnione ogłoszenia Pulpit pulpity C360 C- 360 N konsola do ciągnika kolor Rolnictwo » Części do maszyn rolniczych 410 zł Rogóźno 18 lip wylewka anhydrytowa, miksokret, posadzka, wylewka, podłoga,anhydrytt Materiały budowlane » Podłogi 45 zł Do negocjacji Kalisz 15 lip Nagłośnienie, oświetlenie, DJ, wypożyczenie Kraków, Wieliczka Obsługa imprez » Organizacja i obsługa Kraków, Bieżanów-Prokocim 14 lip Usługi Ogrodnicze Usługi ogrodnicze » Zakładanie i pielęgnacja ogrodów Sopot, Dolny Sopot 3 lip Gwoździarka Akumulatorowa Milwaukee M18 FFN-502C do 90 mm Narzędzia » Pozostałe Narzędzia 3 599 zł Poznań, Winogrady 1 lip Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 20 394 029 ogłoszeń Znaleziono 20 394 029 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! ZAGŁÓWEK FOTELA PRAWY SKÓRA AUDI Q7 4L CZARNY Części samochodowe » Osobowe 79 zł Przystajń dzisiaj 06:51 MIESZEK DRĄŻKA BIEGÓW VW PASSAT B5 96- 6 BIEG Części samochodowe » Osobowe 19,55 zł Sosnowiec dzisiaj 06:51 Porsche Boxster 986 SEPARATOR OLEJU 99610708054 Części samochodowe » Osobowe 78 zł Janów dzisiaj 06:51 ZAPINKA PASA CZUJNIK A4 B8 A5 8T 8K0857755F Części samochodowe » Osobowe 49 zł Przystajń dzisiaj 06:51 ZACISK HAMULCOWY PRAWY TYŁ AUDI Q7 4L LIFT Części samochodowe » Osobowe 120 zł Przystajń dzisiaj 06:51 Ford C-Max 16V ROZRUSZNIK 4M5T-11000-AA Części samochodowe » Osobowe 40 zł Janów dzisiaj 06:51 Audi A6 C5 TDI PRAWA LEWA TYLNA PÓŁOŚKA półoś Części samochodowe » Osobowe 79 zł Janów dzisiaj 06:51 MIESZEK DRĄŻKA ZMIANY BIEGÓW OPEL MERIVA A -2010 Części samochodowe » Osobowe 19,55 zł Sosnowiec dzisiaj 06:51 MIESZEK DRĄŻKA ZMIANY BIEGÓW BMW 3 E46 1998-2005 Części samochodowe » Osobowe 17,24 zł Sosnowiec dzisiaj 06:51 KIA SORENTO I 02-07 CRDI PAS PRZEDNI CHŁODNICA CHŁODNICE KOMPLET Części samochodowe » Osobowe 500 zł Stronie Śląskie dzisiaj 06:51 RELING DACHOWY CHROM AUDI A6 C7 AVANT 4G9860021A Części samochodowe » Osobowe 170 zł Przystajń dzisiaj 06:51 MODUŁ STEROWNIK DRZWI AUDI A6 C6 Q7 4L 4F0959793R Części samochodowe » Osobowe 50 zł Przystajń dzisiaj 06:51 Porsche Boxster 986 OSŁONA DACHU Szyby 986555059 Części samochodowe » Osobowe 78 zł Janów dzisiaj 06:51 WYGŁUSZENIE NADKOLA PRAWY TYŁ AUDI Q7 4L0863814D Części samochodowe » Osobowe 55 zł Przystajń dzisiaj 06:51 ZDERZAK TYŁ AUDI A3 8V3 3-DRZWI LY9B ORYGINAŁ Części samochodowe » Osobowe 899 zł Przystajń dzisiaj 06:51 Porsche Boxster 986 PODUSZKA POWIETRZNA KIEROWCY Części samochodowe » Osobowe 599 zł Janów dzisiaj 06:51 Ford Edge USA T TURBOSPRĘŻARKA K2GE-9G438-BC Części samochodowe » Osobowe 1 490 zł Janów dzisiaj 06:51 Porsche Boxster 986 PRAWA ZAŚLEPKA DACHU Części samochodowe » Osobowe 45 zł Janów dzisiaj 06:51 Volkswagen Tiguan Super stan! Samochody osobowe » Volkswagen 50 950 zł Do negocjacji Wielowieś dzisiaj 06:51 Audi Q2 SQ2 16- zderzak tylny dokładka dyfuzor 81A Części samochodowe » Osobowe 500 zł Przeźmierowo dzisiaj 06:51 SILNICZEK REGULACJI FOTELA AUDI Q7 A6 988582103 Części samochodowe » Osobowe 39 zł Przystajń dzisiaj 06:51 Porsche Boxster S 986 TŁUMIK KOŃCOWY TYŁ Części samochodowe » Osobowe 985 zł Janów dzisiaj 06:51 KIA SPORTAGE III 12R FOTELE KANAPA BOCZKI GRZANE Części samochodowe » Osobowe 1 200 zł Białobrzegi dzisiaj 06:51 PODUSZKA SKRZYNI BIEGÓW HONDA STREAM 00- ATM Części samochodowe » Osobowe 69 zł Sosnowiec dzisiaj 06:51 OGRANICZNIK DRZWI TYŁ VOLKSWAGEN LT II -2006 Części samochodowe » Osobowe 40,88 zł Sosnowiec dzisiaj 06:51 Ford Mondeo MK4 TDCI TURBOSPRĘŻARKA TURBO Części samochodowe » Osobowe 298 zł Janów dzisiaj 06:51 ŚLIZG ZDERZAKA LEWY TYŁ AUDI A3 8P LIFT 8P3807393 Części samochodowe » Osobowe 20 zł Przystajń dzisiaj 06:51 PRZEŁĄCZNIK BLOKADY DRZWI AUDI Q7 4L 4L1962107A EU Części samochodowe » Osobowe 75 zł Przystajń dzisiaj 06:51 ŁOŻYSKO PIASTY MERCEDES SPRINTER 3,5-T AUTOBUS 906 Części samochodowe » Osobowe 389,84 zł Sosnowiec dzisiaj 06:51 Chevrolet Kalos 8V WTRYSKIWACZ wtrysk 96518620 Części samochodowe » Osobowe 24,99 zł Janów dzisiaj 06:51 Porsche Boxster 986 ZAŚLEPKA KONSOLI 99655233500 Części samochodowe » Osobowe 99 zł Janów dzisiaj 06:51 Ford Focus MK2 II 16V MISKA OLEJU olejowa Części samochodowe » Osobowe 49 zł Janów dzisiaj 06:51 SILNIK VW Golf IV TDI 130KM 00-03r pali ASZ Części samochodowe » Osobowe 1 000 zł Janów dzisiaj 06:51 Hyundai Santa Fe IV CRDI PRZEWÓD KLIMATYZACJI Części samochodowe » Osobowe 89,99 zł Janów dzisiaj 06:51 Porsche Boxster 986 PRAWY UCHWYT DACHU zaczep Części samochodowe » Osobowe 40 zł Janów dzisiaj 06:51 Galloper Pajero L200 TD ROZRUSZNIK oryginał Części samochodowe » Osobowe 250 zł Janów dzisiaj 06:51 Ford Edge USA T ZAWÓR PODCIŚNIENIA czujnik Części samochodowe » Osobowe 248 zł Janów dzisiaj 06:51 Mercedes ML W164 ROLETA BAGAŻNIKA A1648100109 Części samochodowe » Osobowe 799 zł Janów dzisiaj 06:51 Ford Edge USA T WTRYSKIWACZ wtrysk 0261500498 Części samochodowe » Osobowe 499 zł Janów dzisiaj 06:51

Zobacz KOŁO ZAMACHOWE KIA CEED I 1.6 w najniższych cenach na Allegro.pl. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji.

> Ogrzewanie, wentylacja, klimatyzacja>Klimatyzacja>Przewody klimatyzacji>KIA CEED CRDI PRZEWOD KLIMATYZACJI Zobacz większe Poprzedni Następny Stan: Używane Numer ID: 41542 KOMPLETNE JAK NA ZDJECIU PRZEWOD KLIMATYZACJI WIECEJ ZDJEC PONIZEJ GOTOWE DO ZALOZENIA DO KIA CEED CRDI 2009 - 2012r 1 Przedmiot Ostatnie egzemplarze! Drukuj 39,00 zł brutto Ilość

jZzoNrM.

exdk2b4isi.pages.dev/244

exdk2b4isi.pages.dev/107

exdk2b4isi.pages.dev/340

exdk2b4isi.pages.dev/123

exdk2b4isi.pages.dev/131

exdk2b4isi.pages.dev/55

exdk2b4isi.pages.dev/386

exdk2b4isi.pages.dev/56

exdk2b4isi.pages.dev/353

koło dwumasowe kia ceed 1.6 crdi